AD016 Preț de fabrică a kitului cu centuri de distribuție
Potrivire precisă, durabilă, fără sunet anormal, reduceți uzura. Acesta poate răspunde nevoilor majorității utilizatorilor și poate îmbunătăți competitivitatea pe piață a produselor Schneck, va extinde acoperirea modelelor de produse și va ajuta dealerii și utilizatorii să adapteze mai exact modelele.
Centura de distribuție:1. Viață lungă, fiabilitate ridicată, structură compactă, liniștită 2. Material de cauciuc cu -40 ° până la -140 °, rezistență la tracțiune extrem de mare și stabilitatea lungimii. (HNBR) 3. Pânza specială are o rezistență puternică la uzură, rezistență puternică la uzură și rezistență la rece. 4. Firul de tensiune importat are o rezistență ridicată și o durată de viață lungă. 5. Tehnologia internațională a centurii uniforme este adoptată, iar detaliile sunt prelucrate fin.
Tren de viteze:Trenul de tensiune este un dispozitiv de tensiune a centurii utilizat în sistemul de transmisie auto. Este compus în principal dintr -o carcasă fixă, un braț de tensiune, un corp de roți, un arc de torsiune, un rulment rulant și o bucșă de arc. , Ajustați automat tensiunea pentru a face sistemul de transmisie stabil, sigur și fiabil. Tensionatorul este o parte vulnerabilă a automobilelor și a altor piese de schimb. Centura este ușor de întins după mult timp. Unii tensionari pot regla automat tensiunea centurii. În plus, odată cu tensiunea, centura funcționează mai bine, iar zgomotul este mic. , și poate preveni alunecarea. Calitatea trenurilor noastre de viteze este stabilă, iar problemele de calitate după vânzare sunt mai mici de 1% în fiecare an. Cu un sistem de lanț de aprovizionare mare și complet, o echipă profesională și completă după vânzare, sistemul standard de calitate al fabricii respectă complet standardul internațional.
| Articol | Parametru |
| Codificare internă | AD016 |
| Categorie de produse | Kit cu centură de distribuție |
| Piese | A22310/A62324/A32342,253stp300 |
| Oem | 078903133ab, 078109244h, 078109479e, 078109119h |
| Modelul aplicabil | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Dimensiunea pachetului | 280x140x55mm |
| Aplicație | Mechanotransducție |
| Specificații de ambalare | 28 de bucăți/cutie |
| Greutate (kg) | 0,8-1kg |
| Perioada de garanție | Doi ani sau 80000 kilometri |
Componente comune ale sistemului de sincronizare: 1 curea de sincronizare, centura de arbore de echilibru; 2. Tensionarul de sincronizare, ralanti, roata arborelui de echilibru și tampon hidraulic de sincronizare.
Sistemul de sincronizare realizează cu exactitate deschiderea de sincronizare și închiderea supapelor de admisie și evacuare corespunzătoare prin controlul calendarului de deschidere și închidere a supapelor, astfel încât să poată intra suficientă aer curat. Principala funcție a centurii de distribuție este de a conduce mecanismul de supapă a motorului. Conexiunea superioară este roata de sincronizare a capului cilindrului motorului, iar conexiunea inferioară este roata de sincronizare a arborelui cotit, astfel încât supapa de admisie și supapa de evacuare a motorului să poată fi deschisă sau închisă la momentul corespunzător. Pentru a se asigura că cilindrul motorului poate inspira și epuiza normal. Centura de distribuție este un element consumabil și, odată ce centura de distribuție se va rupe, arborele cu came nu va funcționa, desigur, în funcție de sincronizare. În acest moment, este foarte probabil ca supapa să se ciocnească cu pistonul și să provoace daune grave. Prin urmare, centura de distribuție trebuie să fie în conformitate cu fabrica originală. Kilometraj specificat sau înlocuire a timpului.
Tensionar de sincronizare: A22310
OE: 078903133AB
Tensionator de sincronizare excentrică mecanică
Principiul de lucru: După ce centura de distribuție este introdusă în placa de viteze a arborelui cotit și placa de angrenaj a arborelui cu came, șurubul de blocare este în prealabil 3-5 catarame, apoi aplicat pe orificiul de reglare sau tăiței. Rotiți mandrel în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic cu gaura excentrică ca punct central pentru a regla centura de distribuție, apoi strângeți șurubul.
Timpul Idler: A62324
OE: 078109244H
Specția centrală fixă a scripetei de ralanti: funcția sa principală este de a ajuta tensionatorul și centura, de a schimba direcția centurii și de a crește unghiul de retenție al centurii și scripetei. Roata de ralanti din sistemul de transmisie de sincronizare a motorului poate fi numită și roata de ghidare.
Tensionator de sincronizare a tappetului hidraulic: A32342
OE: 078109479e
Principiul de lucru: ansamblul pistonului se deplasează în camera de joasă presiune sub acțiunea forței de primăvară a camerei de înaltă presiune și, în același timp Camera și uleiul din camera de înaltă presiune este întotdeauna saturat. Tija de împingere a pistonului poartă împotriva brațului de tensiune, astfel încât sistemul de sincronizare să aibă o forță de pretenție inițială, tensiune = forță de arc.
Centura de distribuție ： 253stp300
OE: 078109119H
Profilul dinților: STP Lățime: 30mm Număr de dinți: 253
Materialul ridicat de cauciuc polimeric (HNBR) este utilizat pentru a menține cursa pistonului, deschiderea și închiderea supapei și secvența de aprindere atunci când motorul funcționează. Centura de distribuție este o parte importantă a sistemului de distribuție a gazelor motorului. Este conectat cu arborele cotit și se potrivește cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura exactitatea de admisie și de eșapament. Centura de distribuție este o parte de cauciuc. Odată cu creșterea timpului de lucru al motorului, centura de distribuție și accesoriile centurii de distribuție, cum ar fi tensorul centurii de distribuție, tensiunea centurii de distribuție și pompa de apă, etc. Pentru motoarele cu centuri de sincronizare, producătorii vor avea cerințe stricte pentru a înlocui centurile de sincronizare și accesoriile în mod regulat în perioada specificată.
