Aplicație AD139: AUDIC5 2.5TDIESEL Model Model An: 1997-2007
Avantaje punct de vânzare a produselor
Centura de distribuție:
1. Timp de utilizare lungă, fiabilitate ridicată, structură compactă și sunet liniștit
2. Potrivire exactă, durabilă, fără zgomot anormal, reducând uzura
3. Materialul de cauciuc are o rezistență la tracțiune și o lungime extrem de ridicată de la -40 ° la -140 °. (HNBR)
4. Adoptarea tehnologiei internaționale de centură unificată, cu procesare fină a detaliilor
Tren de viteze:
1. Reglarea automată a tensiunii, adaptabilitate ridicată, sistem stabil, sigur și fiabil
2. alergând mai ușor, tăcut și prevenind alunecarea
3. Calitatea trenului nostru de viteze este stabilă, cu probleme anuale de calitate post-vânzare sub 1%. Având un sistem de lanț de aprovizionare mare și cuprinzător, o echipă profesională și completă după vânzare și un sistem standard de calitate din fabrică care respectă pe deplin standardele internaționale
Detalii articol
Roata de strângere a sincronizării: A28254 OE: 059109243F Arc de defilare Roată automată de strângere a momentului, principiul de lucru: optimizați structura pe baza roții de strângere mecanică. Folosind un arc de defilare combinat cu o placă laterală pentru a genera un cuplu constant, acesta completează automat tensiunea în timp ce absoarbe amplitudinea intervalului centurii.
Timpul Idler: A68260 OE: 059109244A Gaura centrală Fixă Timpul fix: funcția sa principală este de a ajuta la tensiunea scripetei și a centurii, de a schimba direcția centurii și de a crește unghiul de incluziune al centurii și scripetei. Roata de ralanti din sistemul de transmisie a cronometrului motorului poate fi, de asemenea, numită roată de ghidare.
Tensionator de sincronizare de tip tapet hidraulic: A68261 OE: 059109243D Principiul de lucru: Ansamblul pistonului se deplasează spre camera de joasă presiune sub forța de arc a camerei de înaltă presiune și, în același timp, se deschide valva unidirecțională. Uleiul din camera de joasă presiune intră în camera de înaltă presiune, menținând întotdeauna o stare saturată a uleiului de cameră de înaltă presiune. Tija de sus a pistonului se apasă pe brațul de tensiune, oferind sistemului de sincronizare o forță inițială de pre -tensiune, care este egală cu forța de arc cu piston.
Curea de distribuție: 207STPX300 OE: 05910911b Forma dinților: STPX Lățime: 30 mm Număr dinți: 207 fabricat din material de cauciuc molecular ridicat (HNBR). Funcția sa este de a menține funcționarea sincronă a cursei pistonului, a deschiderii și închiderii supapei și a secvenței de aprindere atunci când motorul funcționează, sub conexiunea de sincronizare. Centura de sincronizare este o componentă importantă a sistemului de distribuție a valvei motorului, care este conectat la arborele cotit și se potrivește cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura perioadele de aport și evacuare precisă. Centura de distribuție este o componentă de cauciuc. Pe măsură ce timpul de lucru al motorului crește, centura de distribuție și accesoriile sale, cum ar fi tensionatorul centurii de distribuție, tensionatorul centurii de distribuție și pompa de apă, vor fi purtate sau îmbătrânesc. Prin urmare, pentru motoarele echipate cu centuri de sincronizare, producătorul va avea cerințe stricte pentru a înlocui în mod regulat centura de distribuție și accesoriile din ciclul specificat.
