BT058 Model aplicabil: Japanese Accord CB3/CB7/2.0L An model 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01

Titlul produsului: BT057

Model aplicabil: Japanese Accord CB3/CB7/2.0L

An model 1990-1993

Cureaua de distribuție este o componentă importantă a sistemului de distribuție a supapelor motorului, care este conectată la arborele cotit și se potrivește cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura timpi precisi de admisie și evacuare.Utilizarea curelelor în locul angrenajelor pentru transmisie se datorează zgomotului lor scăzut, autovariației mici și ușurinței de compensare.

Preț FOB:0,5 USD - 9.999 USD / bucată

Cantitate min.comandă:100 bucată/buc

Abilitatea de alimentare:10000 bucăți/bucați pe lună

Importanța înlocuirii regulate a setului curea de distribuție:Timing Belt Kit este un set complet de kituri de reparare a motoarelor de automobile, inclusiv tot ceea ce este necesar pentru înlocuirea curelei de distribuție, inclusiv întinzătorul, rulantul, cureaua de distribuție, șuruburi, piulițe și șaibe.Înlocuirea regulată a acestor piese este crucială pentru a vă asigura că transmisia și motorul dumneavoastră sunt în stare perfectă după întreținere.Cureaua de distribuție este una dintre cele mai dificile componente de operat într-un motor.Trebuie să reziste la temperaturi și presiuni extreme în fiecare zi.În timp, cauciucul din centură va deveni casant și dinții se vor uza, provocând alunecarea sau ruperea curelei.Când apare această situație, motorul dumneavoastră nu va mai funcționa și va trebui să plătiți costuri costisitoare de întreținere.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Introducerea de bază a produsului:

potrivire precisă, durabilitate, fără zgomot anormal și uzură redusă.Poate satisface nevoile unui număr mare de utilizatori și poate spori competitivitatea pe piață a produselor Schneider, poate extinde acoperirea modelelor de produse și poate ajuta dealerii și utilizatorii să se adapteze mai precis la modelele de vehicule.

Introducere detaliată a punctelor de vânzare, avantajelor sau caracteristicilor produsului:
Curea de distribuție:

1. Durată lungă de viață, fiabilitate ridicată, structură compactă, sunet silențios.

2. Materialul cauciuc are -40 ° până la -140 °, rezistență la tracțiune extrem de ridicată și stabilitate pe lungime.(HNBR)

3. Pânza specială are rezistență extrem de puternică la uzură, rezistență la uzură și rezistență la frig.

4. Firul de tensiune importat are o rezistență ridicată și o durată lungă de viață.

5. Adoptarea tehnologiei internaționale de centură unificată, cu procesare a detaliilor fine.
Tren de viteze: trenul de angrenaj de tensionare este un dispozitiv de tensionare a curelei utilizat în sistemele de transmisie auto, compus în principal dintr-o carcasă fixă, braț de tensionare, corp de roată, arc de torsiune, rulment de rulare și manșon de arc.Poate regla automat tensiunea în funcție de diferite grade de strângere a curelei, făcând sistemul de transmisie stabil, sigur și fiabil.Roata de tensionare este o parte vulnerabilă a autovehiculelor și a altor piese de schimb.Cureaua este predispusă la alungire în timp.Unele roți de tensionare pot regla automat tensiunea curelei.În plus, cu roțile de tensionare, centura rulează mai lin, are mai puțin zgomot și poate preveni alunecarea.Calitatea trenului nostru de viteze este stabilă, cu probleme anuale de calitate post-vânzare de mai puțin de 1%.Avem un sistem mare și cuprinzător de lanț de aprovizionare, o echipă post-vânzare profesională și completă și un sistem standard de calitate din fabrică care respectă pe deplin standardele internaționale.

Detalii articol:

Roată de tensionare a distribuției: A66002 OE: 14510PT0002 Arc Scroll Automat

Angrenaj de distribuție: A68260 OE: 11955-61V202 orificiu central fix

Cureaua de distribuție: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Forma dintelui: SP Lățime: 30mm Numărul dintelui: 207 Fabricat din material cauciuc cu moleculară înaltă (HNBR), funcția sa este de a menține funcționarea sincronă a cursei pistonului, deschiderea și închiderea supapei și secvența de aprindere atunci când motorul este pornit, sub conexiunea sincronizarii.