Set de curea de distribuție BYD061
Potrivire precisă, durabilă, fără zgomot anormal și uzură redusă. Acesta poate răspunde nevoilor majorității utilizatorilor și poate îmbunătăți competitivitatea pe piață a produselor Schneck, va extinde acoperirea modelelor de produse și va ajuta dealerii și utilizatorii să adapteze mai exact modelele.
Centura de distribuție:1. Prima caracteristică care ne diferențiază centurile de sincronizare este viața și fiabilitatea lor excepțional de lungi. Odată cu construcția compactă și tehnici avansate de fabricație, aceste curele sunt construite pentru a rezista la cele mai dure condiții, oferind o performanță constantă zi de zi. Indiferent dacă aveți nevoie de ele pentru aplicații auto, industriale sau de altă natură, centurile noastre de sincronizare sunt concepute pentru a respecta standardele de cea mai înaltă calitate
Tren de viteze:Trenul de tensiune este un dispozitiv de tensiune a centurii utilizat în sistemul de transmisie auto. Este compus în principal dintr -o carcasă fixă, un braț de tensiune, un corp de roți, un arc de torsiune, un rulment rulant și o bucșă de arc. , Ajustați automat tensiunea pentru a face sistemul de transmisie stabil, sigur și fiabil. Tensionatorul este o parte vulnerabilă a automobilelor și a altor piese de schimb. Centura este ușor de întins după mult timp. Unii tensionari pot regla automat tensiunea centurii. În plus, odată cu tensiunea, centura funcționează mai bine, iar zgomotul este mic. , și poate preveni alunecarea. Calitatea trenurilor noastre de viteze este stabilă, iar problemele de calitate după vânzare sunt mai mici de 1% în fiecare an. Cu un sistem de lanț de aprovizionare mare și complet, o echipă profesională și completă după vânzare, sistemul standard de calitate al fabricii respectă complet standardul internațional.
| Articol | Parametru |
| Codificare internă | BDY061 |
| Categorie de produse | Kit cu centură de distribuție |
| Piese | A26304/A66305.135SHP254 |
| Oem | FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013 |
| Modelul aplicabil | BYD F6/2.0L 2005- |
| Dimensiunea pachetului | 280x140x55mm |
| Aplicație | Mechanotransducție |
| Specificații de ambalare | 28 de bucăți/cutie |
| Greutate (kg) | 0,8-1kg |
| Perioada de garanție | Doi ani sau 80000 kilometri |
Componente comune ale sistemului de sincronizare: 1 curea de sincronizare, centura de arbore de echilibru; 2. Tensionarul de sincronizare, ralanti, roata arborelui de echilibru și tampon hidraulic de sincronizare.
Sistemul de sincronizare realizează cu exactitate deschiderea de sincronizare și închiderea supapelor de admisie și evacuare corespunzătoare prin controlul calendarului de deschidere și închidere a supapelor, astfel încât să poată intra suficientă aer curat. Principala funcție a centurii de distribuție este de a conduce mecanismul de supapă a motorului. Conexiunea superioară este roata de sincronizare a capului cilindrului motorului, iar conexiunea inferioară este roata de sincronizare a arborelui cotit, astfel încât supapa de admisie și supapa de evacuare a motorului să poată fi deschisă sau închisă la momentul corespunzător. Pentru a se asigura că cilindrul motorului poate inspira și epuiza normal. Centura de distribuție este un element consumabil și, odată ce centura de distribuție se va rupe, arborele cu came nu va funcționa, desigur, în funcție de sincronizare. În acest moment, este foarte probabil ca supapa să se ciocnească cu pistonul și să provoace daune grave. Prin urmare, centura de distribuție trebuie să fie în conformitate cu fabrica originală. Kilometraj specificat sau înlocuire a timpului.
Tensionar de sincronizare: A26304
OE: FP01-12-700B
Scroll Spring Arting Automat Timing Tensioner, Principiul de lucru: Optimizați structura pe baza tensionării mecanice. Arcul de defilare este utilizat cu placa laterală pentru a genera un cuplu constant, iar forța de tensiune este completată automat în timp ce absorb amplitudinea intervalului a centurii
Timpul Idler: A66305
OE: FS01-12-730a
Specția centrală fixă a scripetei de ralanti: funcția sa principală este de a ajuta tensionatorul și centura, de a schimba direcția centurii și de a crește unghiul de retenție al centurii și scripetei. Roata de ralanti din sistemul de transmisie de sincronizare a motorului poate fi numită și roata de ghidare.
Centura de distribuție: 135SHP254
OE: BYD483QB1021013
Forma dinților: SHP Lățime: 25,4 mm Număr de dinți: 135 se folosește material de cauciuc polimer (HNBR). Funcția sa este că atunci când motorul funcționează, cursa pistonului, deschiderea și închiderea supapei și ordinea aprinderii sunt toate cronometrate sub conexiunea de sincronizare. Continuați să rulați în sincronizare.
Centura de distribuție este o parte importantă a sistemului de distribuție a gazelor motorului. Este conectat cu arborele cotit și se potrivește cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura exactitatea de admisie și de eșapament. Centura de distribuție este o parte de cauciuc. Odată cu creșterea timpului de lucru al motorului, centura de distribuție și accesoriile centurii de distribuție, cum ar fi tensorul centurii de distribuție, tensiunea centurii de distribuție și pompa de apă, etc. Pentru motoarele cu centuri de sincronizare, producătorii vor avea cerințe stricte pentru a înlocui centurile de sincronizare și accesoriile în mod regulat în perioada specificată.
