DZ097 Model aplicabil: New Jetta New Santana 1.6L Model Diesel An: 2014 pentru a prezenta 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Detalii individuale ale articolului

Roata de sincronizare și strângere: A28139 OE: 04C109479H SCROLL SCROLL TIMING AUTOMAT ȘI ROUNE AUTORINȚĂ, Principiul de lucru: Optimizați structura pe baza roții de strângere mecanică. Folosind un arc de defilare combinat cu o placă laterală pentru a genera un cuplu constant, acesta completează automat tensiunea în timp ce absoarbe amplitudinea intervalului centurii.

Timpul Idler: A68140 OE: 04E109244A Hole central Fix Timp Fix Idler: Funcția sa principală este de a ajuta la tensiunea scripetei și a centurii, de a schimba direcția centurii și de a crește unghiul de incluziune al centurii și scripetei. Roata de ralanti din sistemul de transmisie a cronometrului motorului poate fi, de asemenea, numită roată de ghidare.

Curea de distribuție: 163S7M200 OE: 04E109119H Forma dinților: S7M Lățime: 200mm Număr de dinți: 163 Fabricat din material de cauciuc molecular ridicat (HNBR), funcția sa este de a menține funcționarea sincronă a cursei pistonului, deschiderea valvei și închiderea și secvența de aprindere când Motorul funcționează, sub conexiunea de sincronizare. Centura de sincronizare este o componentă importantă a sistemului de distribuție a valvei motorului, care este conectat la arborele cotit și se potrivește cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura perioadele de aport și evacuare precisă. Centura de distribuție este o componentă de cauciuc. Pe măsură ce timpul de lucru al motorului crește, centura de distribuție și accesoriile sale, cum ar fi tensionatorul centurii de distribuție, tensionatorul centurii de distribuție și pompa de apă, vor fi purtate sau îmbătrânesc. Prin urmare, pentru motoarele echipate cu centuri de sincronizare, producătorul va avea cerințe stricte pentru a înlocui în mod regulat centura de distribuție și accesoriile din ciclul specificat.

Memento:

Sistemul de sincronizare se deschide și închide supapele de admisie și evacuare corespunzătoare prin controlul timpului de deschidere și închidere a supapelor, permițând să intre suficientă aer curat. Principala funcție a centurii de distribuție este de a conduce mecanismul de distribuție a valvei a motorului. Conexiunea superioară este roata de sincronizare a capului cilindrului motorului, iar conexiunea inferioară este roata de sincronizare a arborelui cotit, astfel încât supapele de aport și evacuare a motorului să poată fi deschise sau închise la momente adecvate pentru a se asigura că cilindrii motorului pot aspira și evada normal . Centura de distribuție este un element consumabil și, odată ce centura de distribuție se rupe, arborele cu came nu va funcționa în funcție de sincronizare, ceea ce este foarte probabil să provoace daune grave din cauza impactului valvei și pistonului. Prin urmare, centura de distribuție trebuie înlocuită în funcție de kilometrajul sau timpul specificat de fabrica inițială.