GM005 Set curea de distribuție Vânzări din fabrică
Descriere produs
Cureaua de distribuție este o parte importantă a sistemului de distribuție a gazului motorului și o componentă de transmisie.Rolul curelei de distribuție este de a asigura precizia momentului de admisie și evacuare prin conectarea cu arborele cotit și potrivirea unui anumit raport de transmisie.
Avantaje
1. Funcția curelei de distribuție: în timpul procesului de lucru al motorului de automobile, cele patru procese de admisie a aerului, compresie, explozie și evacuare au loc continuu în cilindru, iar sincronizarea fiecărui pas este de a se coordona cu starea de mișcare și poziția pistonul, admisia și evacuarea și ridicarea și coborârea pistonului ar trebui să fie coordonate între ele, iar cureaua de distribuție va transmite puterea pieselor corespunzătoare antrenate de arborele cotit.
2. Compoziție: cauciuc polimeric (HNBR/CR), pânză (pânză din spate, cârpă de dinți), fir de tensionare (fir din fibră de sticlă), fibră aramidă
3.Specificații: dinți cu arc circular, pasul dintelui (P) 8, înălțimea dintelui (H1) 3
Descriere produs
Un întinzător este un dispozitiv de tensionare a curelei utilizat într-o transmisie auto.Structura Întinzătoarele sunt împărțite în dispozitive de pretensionare accesorii (întinzătoare de curele generatorului, întinzătoare de curele de aer condiționat, întinzătoare de curele de supraalimentare etc.) și întinzătoare de curele de distribuție în funcție de locația în care apar.Întinzătorul este împărțit în principal în întinzător automat mecanic și întinzător automat hidraulic conform metodei de tensionare.
Avantaje
1. Funcția întinzătorului: întinzătorul este un dispozitiv de tensionare a curelei utilizat în sistemul de transmisie al automobilului.Gradul de etanșeitate poate fi ajustat automat pentru a face sistemul de transmisie stabil, sigur și fiabil.
2. Metoda sa de lucru este să se rotească în gaura excentrică din poziția centrală.Principiul de funcționare: După ce cureaua de distribuție este introdusă în placa de viteză a arborelui cotit și placa de viteză a arborelui cu came, șurubul de blocare este pre-strâns cu 3-5 catarame și apoi aplicat pe orificiul de reglare sau pe tăiței.Rotiți dornul în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic cu orificiul excentric ca punct central pentru a regla cureaua de distribuție, apoi blocați șurubul.
Descriere produs
Roata de viteză se referă la angrenajul care joacă un rol de transmisie între două angrenaje de transmisie care nu se ating unul de celălalt și se îmbină cu aceste două trepte în același timp pentru a schimba direcția de rotație a angrenajului condus pentru a-l face la fel cu cel al angrenajului. unelte de conducere.Rolul său este de a schimba direcția și nu de a schimba raportul de transmisie, numit ralanti
1.Rolul rolei: cea mai mare parte a rolei este situată în dreapta, mărind unghiul de înfășurare al curelei, susținând centura pentru a reduce lungimea centurii;rulantul poate fi selectat în funcție de rotația curelei motorului.
2. Funcția principală a rolei este de a schimba direcția roții conduse, de a crește distanța de transmisie, de a regla unghiul de presiune, etc. relatie de transmisie.Este de a face forța trenului de viteze mai rezonabilă sau de a îndeplini aspectul întregului sistem de transmisie.Funcția sa este doar de a schimba direcția, dar nu și de a schimba raportul de transmisie.Ampatamentul poate fi extins prin roata de viteză.Numărul dinților săi nu are niciun efect asupra valorii raportului de transmisie, dar va avea un impact asupra direcției ultimei roți.Este o roată care nu funcționează, are o anumită funcție de stocare a energiei și este utilă pentru stabilitatea sistemului.
3. Principalele caracteristici ale rolelor: rolele este o roată care nu funcționează și are un anumit efect de stocare a energiei, care este util pentru stabilitatea sistemului.Roțile de viteză sunt foarte frecvente în mașini pentru a ajuta la conectarea arborilor îndepărtați.Schimbă doar direcția și nu schimbă rapoartele de transmisie.
